CBCG-LJN抗衡閥亦稱背壓保持閥，作用于立型油壓缸荷重大時，會自動下降或下降速度超過控制的速度，此閥可對油壓缸施加背壓使荷重平衡下降，上升時可利用內(nèi)附逆止閥，壓油逆向流通。從機(jī)能角度這是一個外控單向順序閥和單向順序閥的組合，如果用在油缸上，是保證油缸的前后腔有一定的壓力才能打開該閥，樓主的這個機(jī)能是雙向的這樣一個組合閥，實際上在一般的應(yīng)用中是這個閥的一半再加一個單向閥，這樣可以實現(xiàn)差動的功能，這個相對在組合機(jī)床油路中還比較常用。一般現(xiàn)在都是采用單獨機(jī)能的閥組合使用，分開有分開的好處，至少對于外控單向順序閥可以確保油缸的前腔達(dá)到一定的壓力才能打開油路，這一點在很多場合時很重要的。

　　CBCG-LJN抗衡閥工作原理：

　　1．蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設(shè)備與凝結(jié)水回水集管之間。開車時，桶在底部，閥門全開。凝結(jié)水進(jìn)入疏水閥后流到桶底，充滿閥體，全部浸沒桶體，然后，凝結(jié)水通過全開閥門排至回水集管。

　　2．蒸汽也從桶體底部進(jìn)入疏水閥，占據(jù)桶體內(nèi)的頂部，產(chǎn)生浮力。桶體慢慢升起，逐漸向閥座方向移動杠桿，直到*關(guān)閉閥門。空氣和二氧化碳?xì)怏w通過桶體的排氣小孔，聚集在疏水閥的頂部。從排氣孔排出的蒸汽，都會因疏水閥的散熱而凝結(jié)。

　　3．當(dāng)進(jìn)來的凝結(jié)水開始充滿桶體時桶體開始對杠桿產(chǎn)生一個拉力。隨著凝結(jié)水位不斷升高，產(chǎn)生的力不斷增加，直到能夠克服壓差，打開閥門。

　　CBCG-LJN抗衡閥當(dāng)入口處壓力加大時，自動減小通徑，減少流量的變化，反之亦然。它是通過改變閥芯與閥座的間隙(即開度)，改變流體流經(jīng)閥門的流通阻力，達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。抗衡閥既可安裝在供水管上，也可以安裝在回水管上，一般要安裝在回水管上，尤其對于高溫環(huán)路，為方便調(diào)試，更要裝在回水管上，安裝了平衡閥的供(回)水管不必再設(shè)截止閥。廣泛應(yīng)用于液壓機(jī)、注塑機(jī)及液壓回路有兩個以上分歧回路的機(jī)器設(shè)備中。